หลักการทำงานของไทเทเนียมใบพัดระบบขับเคลื่อน
หลักการทำงานของใบพัดไทเทเนียมส่วนใหญ่จะเกี่ยวข้องกับกฎข้อที่สามของนิวตันและหลักการพลศาสตร์ของไหล เมื่อใบพัดไทเทเนียมหมุน ใบพัดจะออกแรงผลักตัวกลาง (เช่น น้ำหรืออากาศ) ตามกฎข้อที่สามของนิวตัน ตัวกลางจะใช้แรงปฏิกิริยาที่เท่ากันและตรงกันข้าม ดังนั้นจึงขับเคลื่อนตัวขับเคลื่อนและยานพาหนะที่เชื่อมต่อไปข้างหน้า ในระหว่างกระบวนการนี้ ปฏิสัมพันธ์ระหว่างใบพัดกับตัวกลางจะขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น ความเร็วในการหมุนของใบพัด รูปทรงของใบพัด และคุณสมบัติของตัวกลาง ซึ่งเป็นตัวอย่างหลักการของพลศาสตร์ของไหล
พลังการหมุนของใบพัดไทเทเนียมเกิดจากเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนใบพัดให้หมุนผ่านเพลาหรือระบบส่งกำลังเกียร์ วิธีการส่งกำลังนี้ช่วยให้แน่ใจว่ากำลังที่สร้างจากเครื่องยนต์จะถูกแปลงเป็นกำลังหมุนของใบพัดอย่างมีประสิทธิภาพ ใบพัดของใบพัด (ซึ่งอาจมีตั้งแต่สองใบขึ้นไป) เชื่อมต่อกับดุม และพื้นผิวด้านหลังของใบพัดแต่ละใบมีรูปร่างเหมือนเกลียวหรือประมาณเกลียว เมื่อใบพัดหมุนในของไหล มันจะดันกับของไหลเพื่อสร้างแรงผลักดันและขับเคลื่อนวัตถุ (เช่น เครื่องบินหรือเรือ) ไปข้างหน้า
ประสิทธิภาพและสมรรถนะของใบพัดได้รับอิทธิพลจากปัจจัยต่างๆ รวมถึงเส้นผ่านศูนย์กลาง มุมใบมีด จำนวนใบมีด และความเร็วในการหมุน โดยทั่วไปแล้ว เส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่ขึ้นจะช่วยเพิ่มแรงผลักดันและประสิทธิภาพ ในขณะที่มุมใบมีดที่ออกแบบมาอย่างพิถีพิถันสามารถเพิ่มประสิทธิภาพในการสร้างแรงขับและลดความต้านทานให้เหลือน้อยที่สุด
